Расширяя в интернете свои знания о подобных насосах хотелось бы еще уточнить:
-какой механизм регулировки углов установки лопастей рабочего колеса, ручной или механизированный, и можно ли на"ходу" изменять нагрузку насоса;
-насос имеет довольно длинный и относительно тонкий вал, который при больших "привязанных" массах может(именно может, потому как нет исходных данных) иметь относительно низкие частоты собственных колебаний.Если это так, то соседний насос должен иметь "намеки" в спектре на частоты близкие к "странной" 5,7Гц.

В рабочем колесе есть рычажный механизм, который поворачивает лопатки. Привод от червячного механизма, который располагается между роторами, как в данном случае. Есть варианты с приводом вверху, на торце вала электродвигателя. Насосы с индексом Э - имеют приводной электродвигатель. Но на практике я их не встречал, убирают так как слишком муторно, вращающийся токоподвод. Двигатель слишком слабый что бы крутить на ходу. Так что остановил, повернул, удивился, выматерился и опять повернул.

На соседнем двигателе осевая 3,4,5 гармоники и боковые полосы. Передается по фундаменту.

Тяжесть диагностики состоит в том, что "то нельзя, это невозможно, это вам не надо".Это касаемо не только обсуждаемого вопроса.
Собственно на этом все.

Всем здравствуйте!
На шаровой мельнице мы выявили при очередном ТО вертикальный люфт подшипника приводной шестерни (24 зуба, 194 венца барабана), он прощупывается рукой. После этого попытался снять спектры, вот что получилось.
Может ли быть сложно составной дефект?
Я сложил частоты наружного и внутренних колец и сложенная частота совпала с пиком на спектре.

По Вашему спектру огибающей частоту вращения не определить. Но если частота около 1,4 Гц, в спектре есть и зубцовые (четные гармоники выше), и подшипниковые (вторая наружная) гармоники - четкий признак перекоса и подшипника, и шестерни.
Вы не ошиблись при определении частоты вращения?

Я частоту вращения замерял фото отметчиком, а он чётко показывал 108-115 об/мин 1,8 Гц