Главная страница
Образовательная деятельность
Перспективы развития диагностики машин и механизмов по вибрации и току.Переход на новые технологии вибрационной и токовой диагностикиДиагностика оборудования с узлами вращения, в которой основную часть информации извлекают из сигналов вибрации, давно является важнейшей частью технологий обслуживания эксплуатируемых машин и механизмов. Но еще раньше контроль вибрации стал основой технологий аварийной защиты ответственного оборудования с узлами вращения. Естественным направлением развития этих технологий стало объединение их возможностей, и результаты такого объединения в виде оперативной (онлайн) диагностики все шире используются в современных системах автоматического и диспетчерского управления сложным оборудованием. При этом сохраняется востребованность более сложной и длительной профилактической (превентивной) диагностики, обеспечивающей долгосрочный прогноз для перехода на обслуживание и ремонт оборудования по фактичекскому состоянию. А это означает, что впереди – переход на новые технологии управления оборудованием, совместно использующие и оперативную, и профилактическую диагностику, для которых вибрация машин и механизмов, а также ток электродвигателей являются основными диагностическими сигналами. Возможности такого использования уже заложены в новое поколение разрабатываемых средств диагностики. Требования к технологиям мониторинга и диагностики.Основные требования к технологиям диагностики – максимально возможные достоверность результата, длительность прогноза состояния и скорость принятия решений. Все требования одновременно можно выполнить далеко не всегда, поэтому в оперативной диагностике приходится жертвовать длительностью прогноза, а в профилактической – скоростью принятия решений. Кроме того, в используемых системами управления средствах диагностики решается задача оперативного обнаружения развитых дефектов, представляющих не потенциальную, а реальную угрозу для продолжения эксплуатации, с высокой достоверностью их обнаружения в кратчайшее время. Поэтому основой такой диагностики является непрерывный мониторинг состояния объекта, а диагностика проводится как в момент обнаружения изменения состояния, так и периодически. Соответственно средства оперативной диагностики являются многоканальными и выпускаются преимущественно в стационарном или стендовом исполнении. Ограничения для пользователей средств диагностики.Первое из ограничений определяется необходимостью обеспечить наиболее полный и экономически обоснованный охват диагностикой эксплуатируемого оборудования. Для этого необходимо знать его хронические «болезни», используя для получения таких знаний либо опыт производителей оборудования или систем диагностики, либо собственный опыт. Но далеко не для всех «болезней» есть эффективные средства своевременного и быстрого диагностирования, на передовых позициях пока находится диагностика роторного оборудования. Ограничения часто определяются затратами на приобретение и адаптацию систем диагностики к агрегатам, на их обслуживание подготовку и содержание специалистов. Оптимизация затрат показывает, что автоматические необслуживаемые системы диагностики по вибрации и току часто оказываются экономичнее эксплуатируемых специалистами переносных приборов, если обеспечивают контроль состояния и диагностику во всех режимах работы машин и механизмов, включая пусковые и переходные, когда высокую вероятность имеют отказы из-за ошибок управления. Выбор пользователем средств диагностики для использования в системах управления во многом определяется максимально допустимой задержкой реакции на скачок состояния. В системах аварийной защиты агрегатов по их вибрации требуемая задержка может составлять 2-3 оборота ротора, в современных системах оперативной диагностики она несколько больше но, даже с учетом необходимости получения последовательно 2-3 независимых диагнозов, для высокооборотных машин уже может приближаться к одной секунде. Задачи разработчиков средств вибродиагностики.Все последние достижения вибродиагностики роторного оборудования связаны с использованием многоканальных средств параллельного измерения вибрации во всех точках контроля. Это обеспечивает и ускорение измерений, и получение дополнительной информации о взаимосвязи разных источников колебательных сил, и возможность анализа вибрации в переходных режимах работы оборудования, в частности на пусках. Важнейшей задачей оперативной диагностики является ускорение процессов измерения и анализа контролируемых сигналов. Однако диагностика требует не только обнаружения изменений состояния объекта в целом или его узлов, но и определение их причин, т.е. сокращать глубину анализа сигналов не представляется возможным. Поэтому принято использовать и развивать наиболее быстрые методы анализа сигналов, не требующие накопления самих сигналов или результатов анализа. Задача диагностики по вибрации наиболее сложная, приходится обеспечивать параллельный и перекрестный анализ сигналов из многих точек контроля. И лишь на переходных режимах работы оборудования для контроля текущего состояния в режиме онлайн можно использовать упрощенные алгоритма анализа, переводя более сложный анализ сигналов в режим оффлайн с их предварительной записью. Проблемой для разработчиков средств диагностики также является автоматизация процессов измерения диагностических сигналов, их анализа и, особенно, формирования диагноза и прогноза. Кроме этих задач автоматизации, необходимо обеспечивать полноту периодического самотестирования системы диагностики. Далеко не все разработчики находят эффективные решения по этим направлениям, а также по обеспечению автономной работы системы мониторинга и диагностики в необслуживаемом режиме. Как внедрять новые технологии вибрационной и токовой диагностики.Внедрение технологий оперативной диагностики в процесс эксплуатации роторного оборудования надо начинать со стационарных систем, работающих автоматически и в необслуживаемом режиме. Хотя без частичного обслуживания таких систем не обойтись – неаккуратная текущая наладка (ремонт) объекта диагностики часто приводит к повреждению кабельных линий системы диагностики, если эти линии предварительно не отсоединены на время проведения ремонтных работ. Многоканальные системы оперативной диагностики можно внедрять и на предприятиях, производящих или ремонтирующих роторное оборудование, для диагностики скрытых дефектов во время обкатки, но пороги обнаружения дефектов следует определять не по накапливаемым результатам мониторинга, а по измерениям группы идентичных объектов диагностики.
Вопрос внедрения многоканальных переносных систем диагностики находится в стадии обсуждения. Связано это с трудностями развертывания на месте измерения многоканальных виброанализаторов, имеющих кабельные связи с датчиками, и безопасностью проведения измерений. Возможно, скоро появятся анализаторы, оснащенные беспроводной связью с группой измерительных каналов, временно размещаемых на объекте. Но пока продолжают использоваться переносные анализаторы вибрации и тока с одним-двумя измерительными каналами, выполняющими поузловую диагностику роторных машин в стабильном режиме работы. Их эффективность высока при диагностировании типовых машин, но значительно снижается при обследовании уникальных машин, а также оборудования с узлами возвратно - поступательного действия. Форум для специалистовЭти и другие вопросы вибрационного контроля, вибромониторига, виброналадки и вибродиагностики машин и механизмов, их диагностики по другим вторичным процессам, рассматриваются на нашем сайте и обсуждаются на форуме. Приглашаем принять участие и в публикациях, и в обсуждениях всех заинтересованных специалистов.
|
Новости
Информация
Информацию по мониторингу и диагностике машин и механизмов Вы также можете найти на сайте www.vibrotek.ru
|