То, что смазка довольно быстро темнеет в обоих подшипниках наталкивает на разные мысли:
1.Плохо вычистили предыдущую смазка и она, перемешавшись дала потемнение.
2.Роликовый подшипник установлен с перекосом, а шариковый(как писал ранее) перегружен осевой нагрузкой.По этим причинам у обоих подшипников ускоренный износ.
3.Смазка сама по себе быстро темнеет.Маловероятно, но кто знает?Есть подобный агрегат, а как у него ведет себя смазка?

1. Маловероятно.
2. Возможно.
3. На подобном агрегате со смазкой все в порядке.
Спасибо!

Елы палы, есть подобный агрегат, там все в порядке.Есть объект для сравнения - работай и думай.Думай и работай.Мне бы в работу этот агрегат.....