Добрый день! Столкнулся с проблемой "нормирование насоса АВПЗ-600Т" для исполнительного механизма применили ГОСТ Р 10816-3-99, а с приводом так и остался вопрос. Электродвигатель: FL-250V-4E, 55кВт, 1475об/мин, на подшипниковом узле со стороны шкива СКЗ виброскорости 8 - 13 мм/с (в зависимости от направления измерений). Электродвигатель находится на верхней части корпуса насоса (схему приложил).

"Судьба" у двигуна такая!
Ось двигателя примерно в 4,5 раза расположена выше над фундаментом, относительно подшипников насоса.
Т.е., при вибрации подшипников насоса, по горизонтали и в осевом, например 2 мм/с, вибрация двигателя в этих же направлениях будет около 9 мм/с и это не считая собственной вибрации двигателя. И это при условии жёсткого крепления насоса к фундаменту анкерами.
По вертикали, больше влияет жёсткость масляного бака, качество крепления двигателя, состояние шкивов и ремней.
Единственно что можно сделать, для максимального снижения вибрации, без изменения конструкции: Проверить шкивы на наличие спрессованной грязи в ручьях, особенно нижнего. Проверить качество ремней и их натяжение. Проверить и затянуть весь крепёж двигателя и плиты натяжения.

Если насос не поршневой,то даже при такой башне неясно откуда высокие вибрации?
Работа в резонансной зоне в отдельном направлении измерений?Вполне возможно.

Скорее всего проблема в ременной передаче. Проверьте центровку шкивов, натяжение ремня. Особенно если ремень не один.

Приветствую, приложил ещё акт, сам насос закреплен жестко (анкерными болтами), натяжение ремней и шкивы обследовать не получилось, т.к. агрегат был в работе, ну и визуально биение ремней было и хождение 8ой шкива на насосе. Агрегат новый, срок эксплуатации 2 месяца. В раздумьях какие уставки применить для привода. 8 ремней на шкиву, n=555 об/мин(исполнительного механизма).

Акт
№ подшипника Насос (со стороны шкива) Насос (дальний)
направление В П О В П О
уровень 4,2 4,2 3,8 4,0 2,9 2,6

№ подшипника Электродвигатель (со стороны шкива)
направление В П О
уровень 9,3 11,3 12,3