Вячеслав добрый день. В продолжении темы, ротор был мной отбалансирован на зарезонансном станке, остаточный дисбаланс в двух плоскостях не превышает 6 Мкм. Электродвигатель был собран и запущен на холостом ходу, в спектре вибрации преобладала 2 гармоника 100гц с рабочей стороны по горизонту вибрация составляла 3,2 мм/c (спектры прилагаю). Решил проверить вибрацию на выбеге, при останове вибрация резко снизилась что как правило говорит об электромагнитном дефекте, исключаем механику. Было принято решение запустить насос под нагрузкой, электродвигатель был отцентрован с насосом лазерным центровщиком. Cобрали (МВПУ) проверил пальцы на наличие прилегание пальцев в муфте и отсутствие зазоров. Во время запуска наблюдалась уже повышенная вибрация со стороны насоса, преобладала оборотная частота а так же лопаточная. Думаю попробовать провернуть полумуфты на 180 градусов, а так же отбалансировать рабочее колесо насоса на зарезонансном станке. (спектры прилагаю).

С оборотной согласен) но на холостом ходу определить вполне можно, я 7 лет занимался диагностикой в компании по ремонту электродвигателей)

Про что вы имеете ввиду? Вибрация идёт от насоса к ЭД, оборотка насоса может быть связана со многими дефектами. Я считаю что нужно балансировать рабочее колесо насоса.

Voron777 написал:

Что значит отсутствие зазоров? Где? Между резиновыми втулками и отверстиями ответной полумуфты? Или где то в другом месте?

Voron777 написал:

Посмотрел фото фундамента в первом посте. Если у двигателя болты крепления лап находятся над полками швеллеров рамы залитых в бетон и у двигателя получается небольшая податливость только в осевом направлении, в радиальных достаточно жёстко. То у насоса точки крепления "висят в воздухе", т.е в пролётах продольных швеллеров. Точки крепления лап к швеллерам и точки крепления (приварки) швеллеров к залитой в бетон раме, разнесены в пространстве. Мало того, что полки швеллеров не дают жёсткости в поперечном направлении, так ещё и сами швеллера упруго "играют" в вертикальном, особенно под напорным патрубком. Т.е. крепление насоса не жёстко во всех направлениях.
Почему на спектрах насос обозначен как ЦНС (центробежный насос секционный)? Он же вроде обыкновенный двустороннего всаса. Спросил по тому что, ротора ЦНС балансируются на зарезонансных станках по другой схеме, не как ротора одноступенчатых насосов. Но в любом случае балансировка лишней не будет, только как и с двигателем балансировать надо с полушпонкой или ещё лучше в сборе с полумуфтой со штатной шпонкой.
Лопастная вибрация скорее всего спровоцирована малым зазором между рабочим колесом и языком на напоре, не качественное (корявое) литьё корпуса или колесо сдвинуто в осевом направлении в сторону муфты и зазор уменьшен за счёт радиуса на литье языка.

Короче под насосом упругая рама и возможно поводковый эффект у муфты (хотя возможно это так проявляется динамическая расцентровка). Вторые-третьи гармоники в спектрах насоса. похоже "стук" швеллеров под лапами насоса о бетон фундамента.

Ошибочно скопировал свой же предыдущий пост!
Админ, удали, пожалуйста этот пост!