В дополнение написанному Алексей Васильевичем.
Возможно сбита или сломана настройка регулятора подачи воздуха или сильно сдвинут цилиндр диффузора в самой горелке.

Как механик выдам ещё две версии высокой вибрации и её роста со временем.
Вентилятор расположен сильно консольно относительно котла, а двигатель к тому же консольно относительно улитки вентилятора. При ослаблении крепления горелки к котлу, например, из-за усадки прокладки или плохой обтяжке крепления откидного шарнира, будет высокая осевая вибрация двигателя с оборотной частотой и присутствием нечётных гармоник. При таком дефекте также будет повышенная горизонтальная вибрация внешнего подшипника. Т.е., даже небольшой зазор (люфт) в 0,02-0,05 мм, крепления горелки к котлу или улитки вентилятора к горелке, за счёт большого рычага, вызовет высокую осевую вибрацию двигателя вентилятора, а "утыкания" в конце выборки зазора приведут к срезу синусоиды временного сигнала сверху и снизу.
Вторая версия, маловероятная для новой финской горелки, но проверить нужно. Отрыв (трещина) сварного шва, точечной сварки или трещина в самом металле улитки вентилятора.

Да, в осевом нечетные гармоники присутствуют, но срезов синусоиды нет.

Нечетных гармоник оборотки я в спектре не увидел, составляющая с частотой 153 Гц скорее всего подшипниковая (наружное кольцо шарикового подшипника с числом тел качения 8-9), советую узнать данные подшипников и рассчитать частоты.
При отсутствии роста нечетных гармонике грешить на давление потока в зоне рабочего колеса не следует, но рост осевой вибрации вентилятора с рабочим колесом на валу двигателя - не из-за механического дисбаланса. Возможно, близок по частоте резонанс горелки в осевом направлении и его частота постепенно снижается - надо определить частоту ближайшего резонанса. Возможно это аэродинамический дисбаланс рабочего колеса - плохо с геометрией лопаток, на что косвенно указывают проблемы с балансировкой механического дисбаланса горелки, о которых Вы упоминали.

xKostyx, ты работаешь на этом предприятии?

Первые замеры вибрации относятся к моменту пуска оборудования после пуско-наладочных работ?

Если "небольшой дисбаланс" от грязи-пыли, почему не попробовали тщательно очистить колесо?

Объект очень удален и замеры были проведены после монтажа до приемки в эксплуатацию. Рекомендации были даны по чистке и протяжке еще в сентябре месяце. Сейчас задача принять в эксплуатацию технически исправное оборудование.

Сейчас задача принять в эксплуатацию технически исправное оборудование.

Какое же оно исправное?