По ДРИМ5 ничего сказать не могу. Плотно работал с ДРИМ4. Адекватная программа, не без минусов, но плюсов значительно больше. Я тоже абсолютно объективную оценку дать не могу, долго с ней работал, привык, глаз замылился. Наши (вернее мои, как инициатора)ожидания при покупке, оправдались. У меня основная претензия была по невозможности самому конструировать форму отчётов. Есть проблемы с диагностикой подшипников эл.двигателей с вентилятором обдува, из-за кожуха вентилятора сложно подобраться к подшипнику. Проблемы, также, при наличии ударных нагрузок у оборудования.
"Попадание" диагноза, при нормальных условиях замеров, доходят до 100%, но на некоторых машинах бывают характерные специфичные шумы, которые могут провоцировать ложный диагноз, вот тут и нужен диагност, чтобы подтвердить или опровергнуть поставленный программой диагноз. Или у шарикоподшипников, частоты дефектов часто очень близки к гармоникам оборотки или 100 герцовке, тоже надо внимательно смотреть за программой чтобы ошибочно не забраковать подшипник. Но вышеперечисленное, это проблемы конкретного оборудования, а не ДРИМа. Другие программы также будут "спотыкаться" на них.
Для начинающего диагноста, при желании и адекватном алгоритме мышления, ДРИМ хорошее подспорье для обучения и набора опыта. Для опытного, ДРИМ помощник, снимающий рутинную работу по анализу и идентификации пиков в спектрах. Т.е. смотришь диагноз, анализируешь, благо частоты уже разложены по "полочкам" и соглашаешся или не соглашаешся с поставленным диагнозом.

У ДРИМ5, алгоритмы такие же как и у ДРИМ4, может чуть доработанные, основной упор, как я понимаю, сделан на работу программы в сети и на удалённый доступ к модулям диагностики. Возможно доработан для работы со стационарными системами.

Короче, я работал с ДРИМом, мне он нравился. Но я пришёл к нему, будучи уже относительно опытным диагностом, с хорошими наработками в механике.